Uher Variocord 263 Bedienung
Uher Varicord 263
Bedienung
e Bedienung der Variocord ist
- was die grundlegenden Funktionen betrifft
fast schon selbst erklärend.
Die Mechanische Laufwerkssteuerung
mittels Drehknopf
bzw dem Schieber darunter für des schnelle Umspulen.
Die Bandgeschwindigkeit wird auch mittels Drehknopf eingestellt, der auch den Netz-Schalter ersetzt !.
Dieser Einsteller hat folgende Stellungen: 4,75 /  0 / 9,5 /O/ 19 cm/s
Wobei "0" bedeutet, dass der Hauptantrieb ausgekupelt ist .
Leider gibt es bei der Bedienung der Variocord
eine wirkliche Klippe
Der nicht vorhandene Netzschalter!
Das Gerät wird unter anderem elektrisch auch durch einen Bandfühlhebel (Draht) im Bandeinlauf unter der Abdeckung der Köpfe eingeschaltet.
Der Antrieb wird dann mechanisch durch den Drehknopf der Bandgeschwindigkeit zugeschaltet.
d.h. ohne richtig eingelegtes Band
geht gar nichts.
Dieses Teil dient auch zur Bandendabschaltung, wobei hier der Begriff Abschaltung wohl eher bedeutet "den Stecker rausziehen".
Die gesammte Mechanik, d.h. auch deren Bedienung, ist weitgehend mit der, der Uher Royal de Luxe identisch.
Das von Uher beworbene "Mischpult" besteht aus zwei Stereoreglern für die Eingäng Mikrofon/DIN Ein/Aus und den Eingang Phono (DIN Hochpegel).
Eine Kanalgetrennte Aussteuerung ist damit nicht möglich.
Aufgrund der einkanaligen Aussteuerungs
anzeige wäre das auch nicht wirklich sinnvoll
.
Eingebaute Trickmöglichkeiten hat das Gerät keine, man kann sich nur mit entsprechenden Kabeln vom Ausgang auf den Eingang behelfen.
Auf Grund der Kombikopflösung ist natürlich keine Hinterbandkontrolle und somit auch kein Echo möglich.
ACHTUNG Richtig ausschalten ....
es ist extrem wichtig
beim Abschalten der Maschine
auch den Funktionswähler
für die Bandgeschwindigkeit
auch auf "0" zustellen.
schaltet man das Gerät mit einer eingestellter Geschwindigkeit einfach ab, d.h. nur auf Stop oder entnimmt das Band (Bandstopp) und lässt die Maschine dann so mit eingestellter Bandgeschwindigkeit länger stehen, leides das Hauptantriebs - Reibrad zwischen der Schwungmasse und dem Motor, da es dann permanent an einer Stelle mit Federspannung angedrückt wird.
Dies führt zu einer Deformierung des Antriebrades und diese wiederum gibt dann Geräusche und Gleichlaufschwankungen.
Dieses Reibrad wieder Rund zu bekommen, sei es mit Schleifarbeit oder durch ein Ersatzteil ist (2006) nicht mehr so einfach.

Richtig ausschalten ....

Wichtig:  Funktionswähler Bandgeschwindigkeit auf "0" stellen.

NICHT NUR 
auf  "STOP " stellen
und / oder nur Band entnehmen !

ACHTUNG